零部件佛吉亚,MEMS传感器引领全新智能车安全

随着汽车技术的不断进步,传感器等电子产品不断应用到汽车行业,在汽车领域起着至关重要的作用。有报告指出,微机电系统传感器市场在经历过去几年的衰退之后,正在逐渐恢复增长,其复苏动力来自新一代装置以及新应用的开发。预计2014年MEMS组件市场规模可达到80亿美元,增长率约14%,而其中一项重要的增长动力来源就是汽车电子领域,具体主要应用在汽车安全性方面。
汽车安全,永恒的话题
安全第一,这是汽车界的永恒话题。汽车安全系统一般主要分为主动安全系统、被动安全系统。所谓主动安全,就是作用避免事故的发生,决定汽车产生事故发生概率的多少;被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护,决定事故后车内成员的受伤严重程度。
在智能汽车时代,主动安全技术成为备受瞩目的新兴领域,侧翻与稳定性控制是对当今主动安全系统的全新改进。这就需要MEMS加速度传感器和角速度传感器来感测车身姿态。“由于这样的传感器往往安装在振动比较恶劣的位置,所以需要传感器具有很高的振动冲击抵御性。这是对MEMS传感器的一个挑战。”全球领先的高性能信号处理解决方案供应商ADI的汽车电子行业中国区市场经理许智斌先生介绍说。
ADI基于长期深厚的MEMS技术积淀,以及对汽车应用的深刻理解,在汽车MEMS传感器的产品上进行了长期的规划和有力的投入。目前已经建立高精度高性能的气囊、稳定性控制,以及侧翻控制等完善的产品线,并且能够在系统层面对客户进行支持。
此外,ADI在汽车导航领域也有加速度传感器和陀螺仪,满足在卫星信号微弱或者无信号情况下进行盲区导航和惯性导航。
智能汽车安全系统,两大发展新趋势
目前,智能汽车安全系统的发展趋势之一是,气囊的数量和稳定性控制系统的装车率在快速上升。我们知道,汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。所以,由此带来电子系统数量和规模在不断扩充,尤其需要更多的MEMS传感器来感测碰撞的不同部位以及车身姿态。同时,通过多种传感器的融合,降低系统复杂度和系统成本,也是汽车安全系统发展的另一大趋势。
ADI拥有近20年的碰撞传感器设计经验以及相关知识积累和技术。许智斌先生表示,“ADI至今已经交付了超过5亿个MEMS传感器。”据了解,ADI新一代的用于气囊加速度传感器ADXL185/ADXL189/ADXL188/ADXL288,用于ESC和Rollover/Rollstability的角速度传感器ADXRS800在内部集成了众多的系统功能,比如自测、信号带宽设定、门限触发、对振动的优良抵御性等等。同时,数字化的接口,以及极高的集成度,帮助客户降低了系统成本。

以“承载动感,翼展精彩”为主题的2012中国上海国际汽车零部件、制造设备及售后服务展览会在上海新国际博览中心开幕。全球领先的汽车零部件供应商佛吉亚携其创新的技术和产品高调亮相,完美诠释此次的参展主题“技术完美,汽车激情”。
佛吉亚是全球第六大汽车零部件供应商,在汽车座椅系统、排放控制技术系统、汽车内饰系统和汽车外饰系统居全球领先地位。在此次展览会上,佛吉亚集中展示来自其四大核心业务领域的先进技术、产品和理念,以及其为众多客户量身打造的创新解决方案。佛吉亚2011年集团销售额为162亿欧元,其中中国区销售总额达12亿欧元。佛吉亚计划至2015年成为中国市场上相关汽车零部件主要供应商,销售总额比2011年翻一番至25亿欧元。同时,佛吉亚中国区总裁蔚蓝(Jean-MichelVallin)表示:“秉承安全、舒适、绿色的理念,佛吉亚为全球的整车客户提供了一系列业内领先的技术和产品。通过参加此次展览会,佛吉亚希望能帮助在中国的众多国际和本土汽车制造商,更好地了解佛吉亚的技术优势以及我们对中国市场的信心和承诺。”

1、制动时冒烟是为什么?
制动摩擦片中含有20%左右的有机物,温度过高时会发生分解并冒烟,并在摩擦片表面形成一层油状物质,影响制动效果。而发生这种现象可能的原因有:在下坡时频繁制动,引起温度过高而冒烟;制动摩擦片的配方中有机物含量不合格,超标。
2、制动摩擦片内槽的作用?
制动摩擦片内槽的作用有排放气体,降低噪音并改变产品固有频率,排出磨屑,增强摩擦材料与背板的粘合程度。
3、为什么新装的制动摩擦片有制动偏软的现象?
在更换新的制动摩擦片后可能会出现制动偏软的现象,其可能有原因有:制动摩擦片安装不符标准,制动盘表面有污染而未清洁,制动管路存在故障或制动液不足,制动液压缸内排气不彻底,制动盘过度磨损且表面不平整,以及制动摩擦片质量不合格。
4、为什么会出现制动迟滞现象?
出现制动迟滞的现象,可能原因有:制动器回位弹簧失灵,制动摩擦片与制动盘间隙不当或装配尺寸过紧,制动摩擦片热膨胀性能不合格,以及驻车制动回位不良。汽车维修养护网
5、制动摩擦片的背板为何会脱落?
制动摩擦片的背板脱落有两种情况,一是背板与摩擦材料之间产生裂纹;二是摩擦材料自身产生裂纹。而可能的原因有:背板的前期处理工艺差,摩擦材料的稳定性差,压制工艺不合格,粘合剂质量差,使用温度过高,不正确的安装、撞击和敲打。

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