未来方针生变,可应对执法人员

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马自达原厂近日公布高层人事异动,原先担任全球品牌CEO与社长一职的小饲雅道,升任为董事会会长,而品牌CEO与社长的职缺,则由先前的负责美洲市场的副总裁丸本明接任。除此之外,包含诸多研发部门、财务部门、动力传动开发部门与IT科技业务的高层也皆有所异动,影响层面相当广泛,可由此人事异动一窥马自达品牌在未来发展的布局。

盖世汽车讯
日前,谷歌旗下自动驾驶公司Waymo向美国机动车管理局递交了一份申请,其无人驾驶出租车服务细节也随之曝光。据外媒报道,Waymo申请在加利福尼亚州运营52辆无人驾驶车辆。

车型

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根据Waymo提交的文件,该公司无人驾驶出租车将部署在一段大约50平方英里的区域,该区域地理环境信息覆盖全面,且设有地理围栏。此外,乘客并不能自由选择预先指定区域之外的目的地。

指导价

马自达原厂近日公布高层人事异动,原先担任全球品牌CEO与社长一职的小饲雅道,升任为董事会会长,而品牌CEO与社长的职缺,则由先前的负责美洲市场的副总裁丸本明接任。

据报道,Waymo称其克莱斯勒Pacifica自动驾驶车辆能够应付大多数道路和停车场所,目前状态下最高时速可达65英里。此外,Waymo还表示,其自动驾驶出租车辆可以应对下雾、小雨天气,还能在晚间行驶。在遭遇大雨、道路被淹、越野地形、街道积雪或结冰等危险情况时,车辆将被设定为寻找“最小风险状况”,因此车辆也有可能时常停在路边。

现价

自2013年掌舵CEO,小饲雅道升任会长

如果Waymo无人驾驶出租车识别出故障,车辆将会停止行驶。但是,Waymo在申请文件中却表示,乘客不能接管车辆。

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首先,由马自达原先的CEO兼社长小饲雅道经历来看,现年63岁的他自1977年在日本东北大学工学部毕业后,即进入马自达就职,期间陆续就任车辆技术部长、技术本部副本部长、山口县防府工厂厂长、Auto
Alliance泰国社长等。2011年小饲雅道更担任生产、采购与物流、IT解决方案等事务的负责人,协助马自达在2011年度过311地震造成的供应链危机。2013年则正式担任全球CEO与社长,带领马自达品牌近期在进入Skyactiv科技后的发展;如今原先的马自达会长金井诚太即将卸任,便由小饲雅道升任会长一职。

作为应急方案,Waymo将有两只团队负责监管无人驾驶出租车车队。一支被称为“车队响应专员”(Fleet
Response
Specialist),通过虚拟工具实时监管无人驾驶出租车车辆状态。另外一支被称为“驾驶辅助”(Rider
Support),作为用户支持中心,与无人驾驶出租车辆的乘客进行沟通。根据Waymo的说法,该公司已经培训了70名车队响应专员以及23名驾驶辅助成员。

现车情况

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Waymo车辆同样还配有具体应对执法人员的系统。根据该公司上交的文件,一旦车辆识别出车辆后面有警灯在闪,就会停车。在这种情况下,Waymo无人驾驶出租车能够自动解锁,摇下车窗,执法人员就可与“驾驶辅助”中心进行沟通。此外,Waymo提交的文件中还包括“执法交互协议”,可为医务人员、警察以及消防人员提供信息。

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小饲雅道于2013年则正式担任全球CEO与社长,带领马自达品牌近期在进入Skyactiv科技后的发展;如今原先的马自达会长金井诚太即将卸任,便由小饲雅道升任会长一职。

3月份,Waymo与捷豹路虎达成合作,捷豹I-PACE将成为Waymo无人驾驶车队中首款豪华电动车。据Waymo首席执行官John
Krafcik透露,公司将于今年晚些时候开始测试I-PACE车辆。根据Waymo的计划,在I-PACE投产两年内,将部署20,000辆到其自动驾驶车队。

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马自达美洲事业副总裁丸本明接任CEO,确认与丰田合作的发展策略

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至于现年60岁、原先担任马自达美洲事业副总裁的丸本明,则是自1980年在庆应大学工学部毕业后,即进入马自达就职,1999年成为马自达董事会的一员,2013年开始则担任美洲事业副总裁,也负责协调与丰田之间的合作。而此次升任品牌全球CEO与社长后,预定将于6月下旬正式就任执掌品牌全球舵手的角色。

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